Tu-16 Badger
Wenn man über sowjetische Bomberflotten nachdenkt fallen einem auf Anhieb zwei Typen ein, die Tu-95 Bear und die Tu-16 Badger. Die eine der letzte Vertreter der Propeller getriebenen Flugzeuge, die andere der erste Vertreter einer neuen, von Axialtriebwerken befeuerten Generation. Beide in den 50‘er Jahren entwickelt, beide sehr leistungsfähig und beide heute noch im Einsatz.
Das sehr erfolgreiche Testprogramm begann 1952 und in der anschließenden Serienproduktion wurden alleine in der Sowjetunion bis 1959 über 2.000 Stück hergestellt.
Die Tu-16 ist ein sehr robustes Unterschallflugzeug, das für Flächenbombardierungen entworfen wurde, die Zeit der Marschflugkörper kam erst später. Nachdem in der Folgezeit der Erfolg von in mittleren und großen Höhen fliegenden langsamen Bombern immer weiter angezweifelt wurde, entwickelte man überschallschnelle Tiefflieger, die mir weitreichenden Raketen bewaffnet werden sollten. Da diese aber die in sie gesetzten Erwartungen nicht erfüllten (Tu-22), wurde auch die Tu-16 in den 60‘er Jahren auf den Transport den Marschflugkörper umgerüstet, von denen sie auch noch mehr transportieren konnte
Wegen ihrer großen Stückzahl und guten Robustheit wurden auch noch einige Spezialversionen, wie etwa Tanker oder EloKa hergestellt.
Cockpit
Das Cockpit für die Besatzung entspricht in der Instrumentierung den frühen 50‘er Jahren, was viele Uhren bedeutet. Es ist druckbelüftet. Im Heck befindet sich noch ein Abteil für den Heckschützen.
Avionik
Das Avionikpaket schwankt je nach Version. Anfangs bestand es nur aus
Navigations- und Funkausrüstung, später kamen noch Gelände- und
Bombenwurfradargeräte wie das „Argon“ oder das „Short Horn“ hinzu.
Bewaffnung
Die Bewaffnung besteht aus drei Waffentürmen, die jeweils mit 2 23 mm Maschinenkanonen bestückt sind und manuell gesteuert werden. Das Spektrum der Waffenbeladung reicht von freifallenden Bomben bis zu AS-6 „Kingfish“ Marschflugkörpern.
Versionen
| Badger-A | -erste Serienversion, Freifallbomber |
| Badger-A variant | -Tanker |
| Badger-B | -Ausrüstung mit AS-1 „Kennel" |
| -komplett einziehbarer Lenkradarbehälter | |
| Badger-C | -Schiffsbekämpfungsversion |
| -kein interner Waffenschacht | |
| -Ausrüstung mit AS-2 „Kipper" | |
| -Bugradar „Puff Ball" | |
| Badger-C modified | -Ausrüstung mit AS-6 „Kingfish" |
| Badger-D | -EloKa Version |
| -Bugradar wie Badger-C | |
| -Zusätzliche Sensorpakete unter dem Rumpf | |
| Badger-E | -umgebaute Badger-A |
| -Multisensoraufklärer | |
| Badger-F | -umgebaute Badger-A |
| -EloKa Version | |
| -Unterflügelpylone für Sensorpakete | |
| Badger-G | -Ausrüstung mit AS-5 „Kelt" |
| Badger-G modified | -umgebaute Badger-G |
| -Radar unter dem Bauch | |
| -Ausrüstung mit AS-6 „Kingfish" | |
| Badger-H | -EloKa Version |
| Badger-J | -EloKA Version |
| Badger-K | -Radaraufklärer |
| Badger-L | ? |
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